domingo, 12 de octubre de 2025

Liderazgo con la Seguridad

¿Por qué es importante que un piloto candidato a Línea Aérea en Chile tenga un compromiso visible de liderazgo con la seguridad?


1. Porque la seguridad operacional es un liderazgo, no una función

En una aerolínea moderna, la seguridad no se delega: se lidera desde la cabina, en cada decisión y en cada checklist.

El piloto no solo cumple procedimientos; debe inspirar confianza y marcar el tono de la operación desde su conducta, comunicación y criterio.

“El piloto profesional no sólo vuela el avión, sino que también lidera la seguridad en todo momento.”

El liderazgo en seguridad operacional (Safety Leadership) implica actuar proactivamente frente a los riesgos, comunicar con asertividad, anticiparse a los errores y fomentar la colaboración y el respeto dentro de la tripulación.


2. Porque las aerolíneas buscan líderes, no ejecutores

Durante los procesos de selección en LATAM, Sky Airline, JetSMART y otras empresas aéreas chilenas, el área de Safety y Flight Operations evalúa no sólo el conocimiento técnico, sino también la actitud de liderazgo.

Los pilotos que destacan son aquellos que:

  • Demuestran un pensamiento crítico y madurez operacional.

  • Asumen responsabilidades frente a las amenazas sin esperar instrucciones.

  • Comunican sus preocupaciones de forma clara, profesional y respetuosa.

  • Son referentes naturales de conducta segura.

El liderazgo visible en seguridad es, por lo tanto, un criterio de selección importante para identificar a los futuros Captains in the making.


3. Porque el liderazgo en seguridad protege la integridad del sistema

El piloto es el último eslabón de defensa en el sistema de seguridad operacional (modelo Reason).
Un piloto con liderazgo en seguridad:

  • Aplica los SOPs con disciplina profesional.

  • Reporta errores, deficiencias o condiciones peligrosas (Just Culture).

  • Promueve la discusión abierta y el aprendizaje dentro de la tripulación.

  • Prioriza la seguridad sobre la presión operacional o comercial.

“El verdadero líder en cabina no busca ser el mejor del equipo, sino hacer que su equipo opere de la mejor forma posible.”


4. Porque la cultura de seguridad se refleja en la conducta individual

En Chile, las aerolíneas están en una fase de madurez intermedia en cultura de seguridad, por lo que se necesita formar pilotos que modelen la cultura deseada, no que simplemente la acaten.

El compromiso visible significa:

  • Predicar con el ejemplo: puntualidad, preparación, cumplimiento de procedimientos.

  • Participar en los programas de Safety y reportes (SARSEV).

  • Usar el lenguaje del Safety: comunicar, reportar, corregir, cooperar.

  • Fomentar la confianza dentro del entorno multicrew.

La seguridad se educa no con discursos, sino con conductas observables.


5. Porque el liderazgo en seguridad influye directamente en el CRM

El CRM (Crew Resource Management) moderno reconoce que el liderazgo efectivo y la seguridad operacional son inseparables.

Un líder en seguridad:

  • Escucha, delega y promueve la comunicación cruzada.

  • Controla el estrés y modela serenidad en cabina.

  • Crea un ambiente donde todos a bordo pueden hablar sin temor.

Esto mejora la conciencia situacional, la toma de decisiones y reduce el riesgo de errores no detectados (los llamados latent failures).


6. Porque el liderazgo visible genera confianza organizacional

Las aerolíneas chilenas necesitan pilotos que representen la cultura de la empresa frente al pasajero, los colegas y la DGAC.

Un piloto que lidera con seguridad transmite:

  • Profesionalismo.

  • Madurez.

  • Fiabilidad.

  • Respeto por el estándar operacional.

El liderazgo en seguridad no se impone con autoridad, se gana con coherencia y buena conducta.


7. Conclusión – El liderazgo en seguridad define al futuro piloto de línea aérea

El piloto candidato a línea aérea debe entender que su valor no está solo en sus horas de vuelo o conocimientos técnicos, sino en su capacidad de ser un referente en seguridad operacional.
La aerolínea confiará en él no solo para operar una aeronave, sino para inspirar confianza en todo un sistema humano y técnico.

“El liderazgo en seguridad no se mide por cuántas órdenes realizas, sino por cuántas decisiones correctas tomas cuando nadie te observa.”

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