El otro día arribando a SCSN para practica IFR, no se pudo realizar el turno de vuelo programado, dado que ya existían 5 aeronaves en practicas. Al respecto, me vi obligado a aterrizar en SCSN.
Lo anterior, se ha visto tremendamente afectado con el cierre momentáneo del aeródromo SCVM y la restricción de practica Instrumentales en SCEL.
En la actualidad es muy difícil alcanzar los objetivos de un curso practico IFR de 20 horas, si escasamente un piloto alumno alcanza a realizar una aproximación instrumental en el turno de vuelo.
Al respecto, sería interesante que la DGAC, analizara la factibilidad de reducir a 02 aproximaciones instrumentales el examen de pericia IFR, para permitir descongestionar un poco el espacio aéreo.
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