El piloto que una Línea Aérea necesita
Muchos pilotos creen que llegarán a una Línea Aérea cuando acumulen suficientes horas de vuelo.
La realidad es que las horas son importantes, pero no son lo único que abre las puertas.
Las aerolíneas buscan personas en quienes puedan confiar.
Buscan pilotos que estudian cuando nadie los obliga.
Pilotos que mantienen la disciplina cuando nadie los observa.
Pilotos que reconocen sus errores y aprenden de ellos.
Pilotos que entienden que la seguridad siempre está por encima del ego.
Cada planificación de vuelo que realizas, cada briefing que preparas, cada vuelo que ejecutas con profesionalismo, está construyendo algo mucho más importante que experiencia: Está construyendo tu reputación profesional.
Y la reputación profesional no se construye el día de la entrevista.
Se construye todos los días.
Cuando llegas preparado.
Cuando aceptas una corrección.
Cuando vuelves a intentarlo después de una frustración.
Cuando estudias aunque estés cansado.
Cuando eliges hacer lo correcto en lugar de lo fácil.
Recuerda:
La Línea Aérea no contrata únicamente al piloto que sabe más.
Contrata al profesional que inspira más confianza.
Por eso, no te obsesiones con compararte con otros pilotos.
No todos despegan desde la misma pista.
No todos enfrentan las mismas condiciones.
No todos recorren la misma ruta.
Concéntrate en tu propio plan de vuelo.
Mantener el rumbo propuesto.
Corrige las desviaciones.
Sigue avanzando.
Porque el éxito en aviación rara vez pertenece al más rápido.
Generalmente pertenece al que nunca dejó de prepararse.
Para los alumnos de Altovuelo
"La distancia entre el piloto que eres hoy y el piloto que sueñas ser no se mide en millas náuticas ni en horas de vuelo. Se mide en disciplina, perseverancia y la decisión diaria de seguir avanzando cuando otros se detienen."
Y recuerden siempre:
Los sueños de volar profesionalmente no se cumplen cuando desaparece el miedo. Se cumplen cuando el compromiso con el objetivo es más grande que el miedo al camino.
Buenos vuelos y cielos despejados para todos...
durante al menos el 95% del tiempo de vuelo en la ruta o segmento donde se aplica la especificación.
