sábado, 25 de julio de 2026
viernes, 24 de julio de 2026
Airbus extenderá las alas del A320 y las hará plegables
El fabricante ya ha hecho las simulaciones y el concepto funciona
23 julio, 2026 || Por R. P.
El primer avión de la familia A320 que va a tener alas más extensas y plegables será un A321neo, que este mismo año hará las primeras pruebas de vuelo en Francia. El proyecto se llama “Wing of Tomorrow” (Ala de mañana) y pretende mejorar la eficiencia de los aviones, o sea consumir menos. O, si prefieren, volar más.
Richard McPherson, el jefe de este proyecto, estuvo en Farnborough, Londres, donde explicó que esta iniciativa puede dar los mismos o incluso superiores beneficios que los motores de nueva generación. La aerodinámica de las alas más largas es mucho mejor
Airbus ya está fabricando las extensiones de las alas que sustituirán las configuraciones actuales. El experimento se está trabajando en Filton, Gran Bretaña. Los test se hacen en Toulouse.
“Volando, estas extensiones replicarán el ala plegable”, dijo McPherson. Airbus ya ha hecho las simulaciones y el concepto funciona. Igualmente, se han hecho pruebas de túneles de viento con diferentes variantes.
Las nuevas alas serán de 17 metros con cinco metros plegables.
La resiliencia mental
Los mejores pilotos tienen todos un hábito en común: saben cómo reiniciarse mentalmente.
Quizás la aproximación no salió como estaba previsto. Quizás el ATC cambió completamente el plan. Quizás cometiste un error.
Los profesionales no arrastran esa frustración a la siguiente decisión. Se reinician.
Una respiración. Una pausa mental. Un recordatorio de las prioridades.
Porque cada nueva decisión merece una mente despejada.
Si permites que la frustración te acompañe durante el vuelo, llegará un momento en que será ella quien empiece a tomar las decisiones por ti.
La resiliencia mental es la capacidad de recuperarte y reiniciarte más rápido que los demás. No porque no sientas emociones, sino porque tienes disciplina.
Y la disciplina siempre supera a la emoción.
Aporte Piloto Boris Campos
jueves, 23 de julio de 2026
Actitud Profesional
¿Que es la Actitud profesional?
La Actitud Profesional es la primera Macro Competencia del Modelo AEROLINE®, trasciende de la definición tradicional de "Airmanship" y se transforma en el fundamento sobre el cual se construyen todas las demás competencias del modelo.
Definición para el Modelo AEROLINE®
La Actitud Profesional es la disposición permanente del piloto para pensar, decidir y actuar con disciplina, integridad, humildad, responsabilidad y compromiso con la Seguridad Operacional, privilegiando siempre el cumplimiento de los procedimientos, el aprendizaje continuo y el trabajo en equipo por sobre los intereses personales.
Es la competencia que orienta el comportamiento del piloto profesional dentro y fuera de la cabina, reflejando los valores y la cultura operacional que actualmente exige una Línea Aérea.
En palabras simples
La Actitud Profesional responde a una pregunta muy simple: ¿Cómo se comporta un piloto cuando nadie lo está observando?
Porque, una Línea Aérea sabe que la forma en que un piloto postulante estudia, se prepara, se comunica, acepta una corrección o cumple un procedimiento es el mejor predictor de saber cómo actuará cuando enfrente una situación crítica en vuelo.
Un piloto con Actitud Profesional
- Actúa con disciplina operacional.
- Cumple los SOP sin buscar atajos.
- Mantiene una actitud humilde para aprender.
- Reconoce sus errores.
- Se prepara antes de cada operación.
- Cuida su condición física y mental.
- Respeta la cadena de mando en cabina.
- Trabaja colaborativamente.
- Piensa siempre en la Seguridad Operacional.
- Inspira confianza por su comportamiento.
¿Qué evalúan las Aerolíneas?
Más que preguntar "¿Sabe volar bien?", observan:
- ¿Es disciplinado?
- ¿Es responsable?
- ¿Es una persona confiable?
- ¿Acepta retroalimentación?
- ¿Respeta los procedimientos de vuelo?
- ¿Mantiene una actitud de aprendizaje?
- ¿Demuestra buen criterio profesional?
- ¿Se comporta como un integrante de una operación de alta confiabilidad?
Frase que todo alumno debe recordar
La habilidad permite volar bien una aeronave. Pero, la Actitud Profesional determina si una Aerolínea confiará en ti para hacerlo todos los días con seguridad.
Definición para el Modelo AEROLINE®
La Actitud Profesional es el conjunto de valores, principios y comportamientos observables que llevan al piloto a actuar con disciplina, criterio, humildad, integridad y responsabilidad, manteniendo un compromiso permanente con la Seguridad Operacional, la excelencia y la mejora continua, incluso cuando nadie lo está supervisando.
Esta definición en mi opinión representa muy bien la filosofía que Altovuelo ha desarrollado durante muchos años para elaborar el Programa PTP-TLA® y el Modelo AEROLINE®: la Actitud Profesional no es solo una competencia más, sino la base sobre la cual se construyen las otras siete macro competencias. Sin ella, el conocimiento técnico pierde una gran parte de su valor cuando la operación exige tomar decisiones bajo presión.
Durante el mes de Agosto en fecha que anunciaremos oportunamente, el Mentor de Altovuelo hará dos Master Class para poder hablar e ilustrar del programa.
Sesgos Cognitivos
Explicación breve de los siguientes sesgos cognitivos:
Se emplea en general para analizar un LOFT o una sesión de debriefing, también se puede utilizar de forma muy breve y orientada para la operación de vuelo:
1.- Plan Continuation Bias: Tendencia a continuar con el plan original, aun cuando las condiciones indican que debería cambiarse (ej.: continuar una aproximación desestabilizada).
2.- Confirmation Bias: Tendencia a buscar o interpretar solo la información que confirma lo que ya creemos, ignorando las señales que indican lo contrario.
3.- Get-there-itis: Fuerte deseo de llegar al destino que lleva a aceptar riesgos innecesarios o a tomar decisiones menos seguras.
4.- Overconfidence: Exceso de confianza en las propias capacidades, que puede llevar a minimizar riesgos o subestimar una situación en particular.
5.- Authority Gradient: Diferencia de autoridad o experiencia entre los miembros de la tripulación que dificulta cuestionar o corregir las decisiones del piloto con mayor jerarquía.
6.- Normalization of Deviance: Aceptar como normales pequeñas desviaciones de los procedimientos de vuelo, porque anteriormente no produjeron consecuencias negativas, hasta que finalmente ocurre un incidente o accidente aéreo.
Aproximaciones IFR simultaneas
Las aproximaciones instrumentales IFR simultáneas son procedimientos que permiten que dos o más aeronaves realicen aproximaciones por instrumentos al mismo tiempo hacia pistas paralelas, manteniendo una separación segura mediante procedimientos específicos, ayudas a la navegación y control de tránsito aéreo.
Objetivo: aumentar la capacidad del aeropuerto sin comprometer la seguridad operacional.
miércoles, 22 de julio de 2026
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