El Programa MPL (Multi-Crew Pilot Licence) es una licencia de piloto creada por OACI específicamente para formar pilotos destinados a operar desde el inicio de su carrera profesional en entornos de tripulación múltiple, principalmente en aviación comercial.
Su concepto es bastante diferente al camino tradicional PPL → IR → CPL → habilitación multimotor → experiencia → Línea Aérea.
¿Qué significa MPL?
MPL = Multi-Crew Pilot Licence
En español: Licencia de Piloto de Tripulación Múltiple.
La filosofía central es:
Formar al piloto pensando desde el principio como miembro de una tripulación de transporte aéreo, y no como un piloto individual que posteriormente debe adaptarse a una cabina multicrew.
Por eso, el Programa MPL pone mucho énfasis en competencias, CRM, toma de decisiones, gestión de automatización, conciencia situacional, procedimientos operacionales, comunicación y trabajo en equipo.
¿Cómo se diferencia del sistema tradicional?
Formación tradicional
Programa MPL
Comienza orientada al piloto individual
Comienza orientada a la operación multicrew
Gran énfasis en vuelo individual
Gran énfasis en competencias de tripulación
Se acumula experiencia progresivamente
Formación diseñada hacia un entorno de línea aérea
El piloto aprende posteriormente CRM/operación multicrew
CRM y multicrew son parte estructural de la formación
Mayor proporción de vuelo convencional
Fuerte utilización de FSTD/simuladores en las etapas avanzadas
CPL + IR + ME, etc.
MPL como licencia específica
Posterior adaptación a la Línea Aérea
Preparación específica para el entorno de línea
¿Cómo está estructurado?
El modelo MPL de OACI contempla cuatro fases de entrenamiento:
FASE 1 — Core flying skills
Desarrollo de las habilidades fundamentales de vuelo.
↓
FASE 2 — Basic
Introducción progresiva al vuelo instrumental y a las operaciones con sistemas y procedimientos más complejos.
↓
FASE 3 — Intermediate
Introducción y desarrollo del concepto Multi-Crew, con mayor utilización de dispositivos de entrenamiento.
↓
FASE 4 — Advanced
Entrenamiento orientado directamente a la operación de una aeronave de transporte aéreo específica, normalmente mediante simuladores de vuelo completo.
El objetivo final es que el piloto alumno llegue a ser competente para desempeñarse como copiloto en un entorno de transporte aéreo multicrew.
Lo realmente importante del Programa MPL
Aquí está, a mi juicio, la parte más interesante para la formación de pilotos.
El Programa MPL no pretende simplemente producir un piloto que: "sepa volar un avión".
Pretende producir un profesional capaz de: VOLAR + AUTOMATIZAR + COMUNICAR + DECIDIR + COORDINAR + GESTIONAR RIESGO dentro de una organización de alta confiabilidad.
Por eso el entrenamiento se basa fuertemente en el desarrollo de competencias.
Entre ellas aparecen elementos como:
Comunicación.
Gestión de la trayectoria de vuelo.
Liderazgo y trabajo en equipo.
Resolución de problemas y toma de decisiones.
Conciencia situacional.
Gestión de la carga de trabajo.
Gestión de automatización.
Aplicación de procedimientos.
Airmanship.
Manejo de amenazas y errores.
Operación normal, anormal y de emergencia.
Una diferencia fundamental
Hay un concepto que se considera especialmente importante para los alumnos: El Programa MPL no elimina la necesidad de conocer y dominar los fundamentos del vuelo.
Al contrario.
El concepto moderno es que el piloto debe tener una base sólida de habilidades de vuelo, pero posteriormente debe aprender a integrarlas dentro de un sistema operacional mucho más amplio.
Es decir: El avión deja de ser solamente una máquina que el piloto controla y pasa a ser parte de un sistema complejo compuesto por personas, procedimientos, automatización, tecnología, organización y amenazas operacionales.
Esto programa conecta directamente con la idea que Altovuelo ha trabajado sobre "la gran brecha" entre obtener la licencia comercial y estar realmente preparado para llegar a una Línea Aérea. Pero, sin embargo, apunta a algo un poco distinto con el Programa PTP-TLA ®
