Diamond DA20. A Great Trainer For Pilots

 

Cambio de hora en Chile: Conoce cuándo se acaba el horario de verano

Por Meganoticias

25 feb. 2023 

El fin del mes de febrero no solo marca el término de las vacaciones de la mayoría de los chilenos, sino que también involucra la vuelta a las actividades normales de adultos y menores. Sin embargo, no es lo único, ya que pronto se aproxima el siempre polémico cambio de hora en territorio nacional.

¿Cuándo se acaba el horario de verano?

El horario de verano en Chile Continental se extenderá hasta las 00:00 horas del sábado 1 de abril de 2023, momento en que los relojes deberán retrasarse una hora (pasando a ser las 23:00 horas), con excepción de la Región de Magallanes y el Territorio Chileno Antártico, que mantendrán su actual huso horario.

Aborte!!! FedEx Está en Su Trayectoria (Reconstrucción) Pelígro de Colisión En Austin

 

Comunicaciones en MULTICOM

MULTICOM : un servicio móvil no abierto a la correspondencia pública que se utiliza para proporcionar comunicaciones esenciales para realizar las actividades realizadas o dirigidas desde aeronaves privadas.

Esta es una frecuencia de aviso que normalmente no tiene una estación terrestre asociada. Los pilotos deben autocoordinarse en la frecuencia Multicom, pero no hay una estación terrestre en el aeropuerto para esa frecuencia. 

A menudo, muchos aeropuertos pequeños no controlados utilizarán la misma frecuencia multicom para que pueda escuchar el tráfico en varios aeropuertos mientras está en un multicom.

Estos son los informes típicos de posición /intención que normalmente realiza en campos sin torres, solo que normalmente solo está transmitiendo sus intenciones. A veces, es posible que deba trabajar con otras aeronaves entrantes, como informarse mutuamente a la vista o decirle a alguien que se extenderá a favor del viento para seguirlos, etc.

learning to fly DA20

 

Dramatic crash avoided at Austin airport - MSFS

 

Luces de pista y aproximación

 Aporte Piloto Ignacio Lezaola

Frecuencia TIBA

Debido al incremento de las operaciones aéreas de aviación general y la operación de aeronaves de transporte público en aeródromos no controlados, se hace necesario establecer el uso de una frecuencia VHF para los fines de Radiodifusión de Información en Vuelo sobre el Tránsito Aéreo (TIBA).

MULTICOM

Servicio movil de comunicaciones (118.2 MHz) que se utiliza en aquellos aeródromos no controlados y sin AFIS, para informar intenciones previo al ingreso a la pista para despegar y en la vecindad del aeródromo, al aproximarse para aterrizar. 

Empleo del Rudder e incidente en pista de SCCV

 

Olvidó el C-172 RG bajar el tren de aterrizaje¡¡¡

Se recomienda el empleo del GUMPS CHECK¡¡

Buscar en Bitácora de un Piloto,

¿Qué son técnicas de instrucción?

Las técnicas instruccionales son herramientas didácticas que utiliza el instructor para reforzar o concretar el objetivo o competencias de aprendizaje. 

La elección de las técnicas varía de acuerdo al objetivo y/o competencias, las características de los participantes y del curso y de la dinámica grupal.

Pero, no hay que olvidar que cada ser humano es diferente a otro y eso hace muchas veces la gran diferencia.

Entrenadores de vuelo

Una excelente herramienta de entrenamiento de diferentes escenario de vuelo para los pilotos

10 técnicas de enseñanza altamente efectivas

 Universidad La Concordia  (2020)

En esta oportunidad, el artículo que compartimos corresponde a una publicación de la Universidad La Concordia, México. En él se nombran diez técnicas de enseñanza que resultan ser altamente efectivas en el contexto educativo actual. El artículo hace una presentación general de las estrategias, aludiendo a que los contextos académicos mundiales están modificándose y que tanto los estudiantes como el medio en el que se desenvuelven ya no son los mismos que hace diez años atrás. Por lo tanto, la metodología expositiva tradicional ha quedado obsoleta, en consecuencia, requiere ser revisada y debiesen ir incorporándose nuevas metodologías que permitan un aprendizaje significativo.

Las estrategias aludidas en el artículo entregan un amplio abanico de posibilidades sobre las cuales investigar, estudiar y poner en práctica, siempre considerando el contexto de los estudiantes con los que se desee trabajar. Es importante tener este punto en cuenta a la hora de implementar nuevas formas de trabajar en el aula, pues no todos los niños, niñas o adolescentes reaccionan de la misma manera frente a las propuestas de trabajo, pero sin duda que tener una gama más amplia de opciones facilitará el optar por las mejores maneras de abordar los objetivos con los diferentes estudiantes.Algunas de las metodologías aludidas son: el autoaprendizaje, utilizando como elemento central los mapas mentales; Flipped classroom o aula invertida, que se basa principalmente en que el grupo estudia los contenidos antes de ir a la clase en la cual se abordarán; la gamificación o ludificación, enfoque didáctico que toma los principios del juego para hacer interactuar a los estudiantes con los contenidos y objetivos de aprendizaje; la retroalimentación, entendiendo que es un proceso que debiese ir en cada bloque de aprendizaje planificado, al tomarlo como un foco de trabajo puede dar más herramientas de las usadas habitualmente para convertir el aprendizaje en un proceso consciente y significativo.

Revisemos cuáles son 10 técnicas de enseñanza más usadas y aplicadas con éxito:

Autoaprendizaje

La curiosidad es el motor del aprendizaje y como principio básico, no sirve de mucho obligar a un alumno a aprender un texto de memoria solo para que lo recuerde durante el examen y se le olvide en los próximos dos días.

Por eso, la clave es dejar que los alumnos se enfoquen en el área que más les llama la atención para que la exploren y aprendan sobre ella de manera activa.

El uso de mapas mentales es una de las formas más usadas para aplicar el autoaprendizaje. A través de ellos, el profesor puede escribir una palabra en el centro del mapa o proponer un tema principal y dejar que sus alumnos desarrollen ideas a partir de allí.

Flipped classroom o aula invertida

Esta técnica consiste en que los alumnos estudien y preparen con anterioridad la lección que luego será discutida en clase. De esa manera, los estudiantes vienen desde casa con los conceptos básicos asimilados y la clase puede enfocarse en resolver las dudas que tengan sobre el tema o lo que les haya generado mayor curiosidad.

Gamificación o ludificación (juegos)

Probablemente sea la técnica más divertida, ya que está basada en el aprendizaje a través del juego. Mediante ella, el alumno aprende casi sin darse cuenta.

El objetivo principal de la ludificación es potenciar la motivación y reforzar la conducta de los estudiantes para que logren resolver problemas de manera dinámica. Y es que aprender jugando es una técnica efectiva a cualquier edad.

Design thinking (el método del caso)

Se basa en usar casos reales y resolverlos a través del análisis grupal, ideas creativas e innovación.

Esta técnica en particular prepara a los alumnos para el mundo real, despertando su capacidad de análisis, creatividad y curiosidad. Regularmente se aplica en másters para analizar casos reales vividos en el pasado por las empresas a estudiar.

Retroalimentación

Tiene como base fundamental mejorar la comunicación y el relacionamiento en el aula. Con esta técnica, el profesor puede proporcionar a sus alumnos información sobre el desempeño de cada uno y hacerles saber si van de acuerdo con las lecciones y cómo pueden mejorar.

Con esta herramienta, los alumnos también pueden darle un feedback al profesor sobre su método de trabajo y de instrucción para que pueda ajustar o modificar lo que sea necesario.

Debates

Además de ser entretenidos, los profesores pueden proponer debates entre sus alumnos y así tener una excelente oportunidad para evaluar cómo han adaptado los conocimientos adquiridos y cómo pueden defenderlos a través de la capacidad de argumentación.

Resúmenes

Por lo general, los estudiantes tienen que procesar grandes cantidades de información y deben saber identificar y separar lo más importante entre las ideas que se les presentan.

Una técnica tradicional es hacer que los alumnos escriban y preparen sus propios resúmenes.

Un resumen exitoso identifica los puntos principales de un texto y resalta la esencia, desechando lo que no es verdaderamente importante.

Redes sociales

En esta época donde la tecnología de las comunicaciones nos acompaña, las redes sociales (social media) pueden ser las principales aliadas para los profesores. De esta manera, los alumnos que se relacionan mucho a través de redes sociales tendrán una motivación adicional para aprender.

Un excelente ejemplo es lo que hizo “Red Ballon”, una academia brasileña de idiomas, en donde le indicó a sus alumnos a corregir los errores ortográficos y gramaticales de sus artistas favoritos a través de tweets en Twitter para reforzar su aprendizaje en inglés.

Aprendizaje cooperativo

A través de esta técnica, los alumnos trabajan y cooperan en equipo. El objetivo principal es que el rol de cada participante del grupo sea significativo para la solución del problema que se les plantea.

Aprendizaje basado en problemas

Es una técnica de trabajo activo que se enfoca en la investigación, el aprendizaje y la reflexión para llegar a la resolución y conclusión del problema planteado. La solución del problema genera curiosidad y promueve la creatividad, estimulando el aprendizaje, la toma de decisiones y la argumentación.

Luces de Pista y ALS

 

PBN

 

AVIONES; ¿ Porque el Capitán se sienta a la izquierda ?

 

LOS RUIDOS EN UN AVIÓN: Conoce e identifica los mas comunes y... vuela con calma.

 

¿Qué es término es recomendable emplear W - O?

Este (Oriente o Levante): Se ubica en la dirección en la que sale el Sol. 

Oeste (Occidente o Poniente). Es la dirección por donde se esconde el Sol.

Sin embargo, ¿Que término es mejor emplear en la Aviación.? O o W 

West

From Wikipedia, the free encyclopedia

For other uses, see West (disambiguation).

A compass rose with west highlighted in black

West or Occident is one of the four cardinal directions or points of the compass. It is the opposite direction from east and is the direction in which the Sun sets on the Earth.

Etymology

The word "west" is a Germanic word passed into some Romance languages (ouest in French, oest in Catalan, ovest in Italian, oeste in Spanish and Portuguese). As in other languages, the word formation stems from the fact that west is the direction of the setting sun in the evening: 'west' derives from the Indo-European root *wes reduced from *wes-pero 'evening, night', cognate with Ancient Greek ἕσπερος hesperos 'evening; evening star; western' and Latin vesper 'evening; west'. Examples of the same formation in other languages include Latin occidens 'west' from occidō 'to go down, to set' and Hebrew מַעֲרָב maarav 'west' from עֶרֶב erev 'evening'.

En la actualidad, es común en el mundo marítimo y en de la aviación, hablar de Latitud S o N, Longitud E o W. El compas magnetico aparece la letra W, las cartas hablan de W. Los FMS de las aeronaves se programan con Longitud Weste. 

Por ende no sería mejor que los controladores de tránsito aéreo y los pilotos, privilegien el referirse al término Weste en vez del Oeste.

                                                                       JMDF

¿Qué significan las MARCAS y NÚMEROS en las PISTAS de ATERRIZAJE ?

 

RNAV RNP APPROACH ¡TODO LO QUE DEBEMOS SABER!

 

You WILL Understand VORs after Watching This!

 

Pilot Dies During Takeoff, "The Captain is Out" [ATC audio]

 

Sistema VITRO

Sistema de Visualización de Tránsito Aéreo Oceánico (VITRO), permite optimizar el control de las operaciones, procesando los datos entregados por las aeronaves en sus planes de vuelo y entregando a los controladores de tránsito aéreo un mapa digital, donde se puede apreciar gráficamente la situación de cada avión.

Are you using the rudder pedals correctly? | Flight safety | Loss of control

 

Terror a 39 Mil Pies de Altitud - Vuelo del Boeing 727 de TWA

 

What's The Maximum Safe Descent Rate On An Instrument Approach?

By Swayne Martin

01/28/2023

Boldmethod

Have you ever seen your descent rate exceed 1,000 feet per minute on an instrument approach? Here's why you should take corrective action if it happens...

Follow A 1,000 FPM Descent Rate Limit

The FAA has published guidance on what it considers to be safe descent limits for instrument approaches. Here's what Chapter 4 of the IPH has to say, and what you should know to stay safe on your next IFR flight...

Operational experience and research have shown that a descent rate of greater than approximately 1,000 FPM is unacceptable during the final stages of an approach (below 1,000 feet AGL). This is due to a human perceptual limitation that is independent of the type of airplane or helicopter. Therefore, the operational practices and techniques must ensure that descent rates greater than 1,000 FPM are not permitted in either the instrument or visual portions of an approach and landing operation.

Simply put, sustained descent rates over 1,000 FPM are unstable on approach.

Physically, it's difficult for your body to perceive and react to descent rates over 1,000 FPM adequately. In the instrument environment with low ceilings and few visual cues, this is especially important. Here's what else you should know...

Live from the Flight Deck

Flying Non-Precision? This Is Why VDPs Are So Important...

According to the FAA, "for short runways, arriving at the MDA at the MAP when the MAP is located at the threshold may require a missed approach for some aircraft" (IPH 4-37).

While this is fairly obvious, approaching the runway threshold while you're still at MDA means you're still several hundred feet above the runway. This also means it's very difficult, if not impossible, to safely land from that position.

If you meet the three criteria below, you can descend from MDA and land. Does that mean it's a good idea? Not always.

Boldmethod

According to the AIM, "the VDP is a defined point on the final approach course of a non-precision straight-in approach procedure from which normal descent from the MDA to the runway touchdown point may be commenced." When you reach VDP, you'll typically be able to follow a 3-degree glide path to the runway, which is the same glide path as most precision approaches.

Beyond a normal 3-degree glide path, this will also ensure you fly a normal descent rate to the runway.

Boldmethod

When instrument procedure designers survey land during the creation of an approach, they'll analyze what obstructions penetrate safety clearance tolerances. If obstructions are present, a VDP might be denied during the creation of the instrument approach. This is why you won't find a "V" published on every non-precision approach, like the image below.

If that's the case, you can use a rule-of-thumb to find the approximate distance where you would start a descent from MDA to the runway: Take the AGL value of the MDA and divide it by 300.

For example, on the Crookston (KCKN) VOR/DME Approach to Runway 13, the lowest MDA takes you to 344 feet above the TDZE. Divide this by 300, and you'll get 1.15, which is the approximate distance from the runway where you can start a 3-degree descent to the runway.

Boldmethod

Anticipating Your Descent Rate

Boldmethod

When Should You Go-Around?

At most airlines, continuously exceeding 1,000 FPM on an instrument approach is considered unstable. Momentary deviations are allowed, however. On some aircraft, if there is a "sink rate" aural warning, it can be corrected by the pilot once. If the warning sounds again, an immediate missed approach must be flown.

In the general aviation world, you're usually flying a lot slower than an airliner on final approach. Generally speaking, this will keep your descent rate lower as well. If you start to approach a 1,000 FPM descent rate, you're likely unstable. Consider going missed and trying the approach again.

Boldmethod

Why you cant hold centerline on landing

 

RNAV RNP APPROACH . ACLARACIONES