Lo que puedes hacer, o sueñes que puedes hacer, empieza.
Johann Wolfgang von Goethe
domingo, 30 de noviembre de 2014
sábado, 29 de noviembre de 2014
Seminario de IV
DGAC REAliZARÁ SEMINARIO PARA INSTRUCTORES DE VUELO
| El seminario está orientado a los Instructores de Vuelo del país. |
El próximo viernes 12 de diciembre, se realizará el Seminario de Instructores de Vuelo de Transporte Comercial de Aeronaves Pequeñas (TCAP) y Aviación General e IOAs (Inspectores de Operaciones Aéreas) en el salón auditórium del Club Aéreo de Santiago, (Aeródromo Tobalaba), ubicado en Avda. Larraín N° 7941.
Anualmente, el Departamento Seguridad Operacional de la DGAC, a través del Subdepartamento Licencias, organiza esta actividad con el propósito de estandarizar conocimientos entre los Instructores de Vuelo, además de recibir sus propuestas e intercambiar experiencias.
Los interesados en participar de este seminario, deberán contactarse con María Jimena Katusic, de Licencias de la DGAC, al correo: mkatusic@dgac.gob.cl, o bien al teléfono: 224392114.
El plazo para las acreditaciones vence el 4 de diciembre del presente.
La función de Instructor de Vuelo en crisis
La función de IV se encuentra actualmente sumida en una grave crisis en Chile.....
Por ello, no debemos sorprendernos para nada con las estadistas actuales, que por cierto son lapidarias y muy tristes cuando observamos la cantidad de IV que han perdido su habilitación de función de Instructor durante los últimos años....
La actividad de instructor de vuelo está en una franca decadencia y es un símil de la grave situación que aqueja a la educación en el país.
Es un hecho de la causa que se desea tener una educación e instrucción de calidad, pero sin embargo, los IV son quizás los peores remunerados dentro de la actividad aeronáutica.
La normativa de la DGAC no los respalda para nada y muchas veces se cometen abusos contra ellos a vista y paciencia de todos nosotros.
No se establecen claramente los periodos de servicios y de vuelo o de descanso entre cada turno.
De allí que el anhelado recambio de IV, aún no ha llegado y difícilmente se logrará motivar a los actuales jóvenes para que opten por ese camino y con ello permitir renovar la plana actual de IV-IVI, la cual ya sobrepasa los 65 años de promedio.
Actualmente, no hemos sumado a la mentalidad mediocre de este país, que vocifera a diario por una educación de calidad y que lamentablemente no apuesta a lo más importante y valioso que es el contar con educadores de calidad y en especial motivados.
El resto por cierto vendrá por añadidura...
Deseo, sin embargo, finalizar estas líneas dejando algunas palabras de optimismo, por cuanto el Club Aéreo del Ejercito (CAPE) esta organizando un curso para IV, al cual por cierto ya he ofrecido el apoyo para poder llevar adelante este proyecto.
Se debe transmitir conocimiento y experiencia en esta iniciativa.
Deseo, sin embargo, finalizar estas líneas dejando algunas palabras de optimismo, por cuanto el Club Aéreo del Ejercito (CAPE) esta organizando un curso para IV, al cual por cierto ya he ofrecido el apoyo para poder llevar adelante este proyecto.
Se debe transmitir conocimiento y experiencia en esta iniciativa.
viernes, 28 de noviembre de 2014
OIRS Instructores RNAV
El piloto Hernán Santibañez, envío el siguiente aporte a los pilotos del Blog Altovuelo, ante la consulta a la DGAC de donde poder realizar el curso RNAV .
De: dgac transparente <dgactransparente@dgac.gob.cl>
Fecha: 18 de noviembre de 2014, 15:25:28 GMT-3Para: <hernan@santibanez.cl>Asunto: Respuesta a solicitud AD020C-0000562
Estimado Sr. Hernan Santibañez,Junto con saludar, en relación a su solicitud de acceso a la información individualizado como AD020C-0000562, le informamos que a la fecha no existe una habilitación de Instructor de vuelo de RNAV o PBN, ya que esto no es una habilitación de función sino que una autorización operacional que se indica en la DAN 92 Vol I, con la finalidad de permitir a aquellos pilotos que cuenta con la instrucción de vuelo adecuada y con la aeronave certificada para este tipo de operaciones poder efectuar de forma segura una aproximación instrumental usando de base las aproximaciones RNAV GNSS.Sin embargo con el propósito de orientarlo respecto a quienes podrían proporcionar este tipo de instrucción, Ud. debería recurrir a instructores de vuelo por instrumentos.
Saluda cordialmente a usted,Atentamente.Ricardo Gutiérrez RecabarrenSecretario GeneralDirección General de Aeronáutica Civil.
Las pruebas de que el avión de Malaysia Airlines fué derribado
Estas
son las imágenes y gráficos que muestran que el avión fue derribado y que se
desprenden del informe que investiga las causas de la desintegración del avión
MH17 en Ucrania, según el Consejo de Seguridad Holandés (Dutch Safety Board).
El avión derribado fue alcanzado por “un gran número de proyectiles”.
1. Estas fotografías muestran impactos de fuselaje aéreo impactado a la derecha de la ventanilla de la cabina. En la imagen ampliada se pueden ver numerosos agujeros como señala la flecha naranja, y pequeños impactos de ‘objetos’ como muestra la flecha roja.
2. En esta imagen se señalan tres objetos importantes: en el número 1 se aprecian los restos del motor principal, en el número 2 se ven las ventanas de la parte del ala de la aeronave y en el número 3 se muestra el tren principal de aterrizaje.
3. Esta imagen también prueba que hay impactos en el suelo de la cabina del vuelo MH17, están señalados en círculos rojos.
4. En esta imagen se ven partes del techo de la cabina y agujeros que indican que penetraron dentro de ella.
5. Infografía sobre las partes de la aeronave. Aquí se muestran en naranja los restos encontrados del avión para conocer de dónde procedían.
6.Es
la imagen de la última localización del avión tomada. En ella se ve dónde
cayeron los restos del avión que están agrupados por secciones tal y como se
indica en ella.
7. Este gráfico representa la situación del vuelo MH17 a las 13:00. La línea roja continua es la ruta que hizo el avión, y la línea roja discontinua representa el lugar de destino del vuelo. También se muestran otros tres aviones comerciales que estaban en el mismo espacio aéreo a esa hora.
8.
Estos objetos naranjas son las cajas negras del avión: la primera es la
grabadora de voz de la cabina y el segundo objeto, también naranja, es el
registrador de datos del vuelo.
9.Esta
imagen muestra el cielo y las nubes del 17 de julio a las 12:00. El círculo
verde indica la última posición de la aeronave, y el círculo naranja muestra
como cerca del vuelo hubo unas nubes que posiblemente dejaron chubascos
tormentosos.
jueves, 27 de noviembre de 2014
Estreno en Chile de Grupo Acrobacia
Deseamos agradecer la confianza depositada por los pilotos Hernán Santibañez y Fernando Abassollo, miembros del Team RV Chile , quienes harán su estreno en Chile el próximo 13 y 14 de Diciembre 2014, en el Festival Aéreo de Con Con.
Éxito para los integrantes del team...
Aeropuerto de Con Con
DESDE EL 1º DE ENERO, LA BASE AERONAVAL Y EL AEROPUERTO “VIÑA DEL MAR”, PASARÁN A TENER EL NOMBRE DE “CONCÓN”
La decisión la tomó el Comandante en Jefe de la Armada, y el Alcalde ya ha instruido a su equipo de trabajo para hacer los cambios correspondientes.
Tras la petición del municipio conconino, a la Armada de Chile, respecto de la posibilidad de cambiar el nombre de la Base Aeronaval y el Aeropuerto “Viña del Mar” por Concón, el Comandante en Jefe de la Institución, el Almirante Enrique Larrañaga, respondió positivamente a esta solicitud.
Es así, como desde el primero de enero, del año 2015, se realizará el cambio oficial del nombre, para pasar a ser llamados Base Aeronaval y Aeropuerto “Concón”.
Para el Alcalde de la comuna, Óscar Sumonte, esta es una noticia muy positiva y calificó este hecho como relevante, ya que ambos asentamientos se encuentran en su localidad, lo que les permite desde ahora contar con mayor identidad.
“Producto que hoy en día este sector, inserto en nuestra comuna es ocupado muchas veces en distintos eventos y no aparece el nombre de Concón.
Así que en ese sentido, ya hemos informado al Concejo Municipal de esta buena noticia y además empezamos a notificar a vialidad para que pueda hacer los cambios correspondientes en las señaléticas que indican como llegar al lugar”. Explicó la autoridad.
Además, de estas medidas, el Jefe comunal ya tomó el compromiso de obsequiarles el nuevo estandarte a la base aérea.
Finalmente, agradeció la rápida gestión del Comandante en Jefe de la Armada, Enrique Larrañaga, ya que a pesar de tratarse de un trámite engorroso tuvo muy buena disposición.
miércoles, 26 de noviembre de 2014
Accidente JF
Difícilmente se olvidará de nuestras mentes, el trágico accidente de Juan Fernández. Este memorial existe actualmente en la isla.
57.000 visitas Blog Altovuelo
Estimado Pilotos, deseo informar que ya hemos superado a la fecha las 57.000 visitas al Blog Altovuelo.
Al respecto, se siguen sumando nuevos adherentes al blog y en tal sentido deseo agradecer en esta oportunidad todos aquellos aportes profesionales que permanentemente hemos recibido de parte de diversos Instructores de Vuelo y Pilotos, que sólo desean entregar su cooperación y aportar a la Seguridad Operacional en Chile.
Visita www.aviacionaltovuelo.com y puedes mantenerte actualizado con las actividades de la aviación en Chile a través del Blog Altovuelo o Facebook
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martes, 25 de noviembre de 2014
El aeródromo de Con Con
Se prepara para recibir el rugir de todas las aeronaves que nos visitaran para el próximo Festival Aéreo organizado por el Club Aéreo Naval para los días 13 y 14 de DIC 2014.
Los esperamos.....
lunes, 24 de noviembre de 2014
Seguridad de Vuelo y Medicina de Aviación.
El Centro de Medicina Aeroespacial
tiene el agrado de invitar a todos
aquellos pilotos civiles que se interesen en participar en exposiciones
relacionadas con Seguridad de Vuelo y Medicina de Aviación.
Estas exposiciones se desarrollaran el día Miércoles 26 de Noviembre de 2014, en horario vespertino, entre 18:45 hrs. a 20:30
hrs. en el auditórium del CMAE, ubicado
al interior del Hospital de la
Fuerza Aérea de Chile, Av. Las Condes 8631, sin ningún costo
para los asistentes.
El propósito de estas exposiciones es
intercambiar entre los asistentes experiencias relacionadas con los temas expuestos.
Se solicita a los interesados inscribirse a través de la siguiente
dirección de correo electrónico: franciscogarate@vtr.net o al teléfono 96194737
Festival Aéreo Club Aéreo Naval 2014
Estimados Pilotos estamos a tres semanas de dar inicio al Festival Aéreo 2014, del Club Aéreo Naval. Te esperamos en SCVM, el cual próximamente se llamará AD Con Con.
Sí acaso deseas arribar en aeronave de club o particular, ese día estará habilitada la plataforma de la losa comercial para el estacionamiento de las aeronaves.
Su ingreso será por la calle de rodaje "J".
domingo, 23 de noviembre de 2014
sábado, 22 de noviembre de 2014
LA AVIACIÓN CIVIL
70 AÑOS DE LA AVIACIÓN
CIVIL INTERNACIONAL
Experiencias y perspectivas de la
aviación civil-comercial en Chile
Centro Cultural
Palacio la Moneda
Plaza de la Ciudadanía N° 26, Santiago
Viernes 05 de Diciembre de 2014, 09:00 a 13:00 horas
viernes, 21 de noviembre de 2014
jueves, 20 de noviembre de 2014
El pago de Chile
Santiago 19 Noviembre de 2014
Presidenta
de Chile
Michelle
Bachelet Jeria
Excelentísima
Señora
Como será de su conocimiento hace tan sólo algunos meses atrás falleció un
gran precursor de la Aviación de Chile: Me refiero a Don Alejo Williamson Dávila, quién realizara el 12 de Diciembre de 1964, el primer cruce de la Cordillera de Los Andes, en un
planeador Blanik, por su parte más alta en cinco horas y cincuenta minutos,
siendo su hazaña reconocida a nivel mundial.
El
denominador común de los pioneros de la aeronáutica nacional de aquella época fue
dar siempre riendas sueltas a sus propios ideales y a sus sueños de infancia.
La fortaleza desplegada, la templanza al espíritu y sus propias capacidades
para adelantarse a la época en que vivían, donde aportaron muchas horas de
trabajo personal, de ingenio y con una vocación de servicio público cuyo único
límite era la de alcanzar finalmente el cielo.
Al
respecto, lo realizado por Don Alejo Williamson al internarse entre las
majestuosas cumbres de Los Andes, en su planeador Blanik L-13 CC- K7W, emulando
lo realizado muchos años antes por el pionero chileno Dagoberto Godoy en un
avión a motor, marcó un hito nacional, que mereció el reconocimiento del
Presidente de la época Don Eduardo Frei Montalva.
Asimismo,
la hazaña lograda por Don Alejo Williamson conmovió y sorprendió al mundo
entero, causando una gran admiración, luego de vencer las grandes quebradas y los
ventisqueros de Los Andes, aterrizando en el aeródromo de Plumerillo en Mendoza.
Lo
anterior, lo llevó a recibir años después un reconocimiento de parte de la Federación
Aérea Internacional (FAI).
Sin embargo, debo expresar a Us. que llama profundamente
la atención que Don Alejo Williamson siendo un pionero de la Aviación en Chile,
jamás haya recibido ni siquiera un sólo reconocimiento de parte de su país y
tal como lo confidenció en alguna conversación personal estaba muy triste por
este abandono y luego falleció sin pena ni gloria.
En
la actualidad su cónyuge de muy avanzada edad ni siquiera goza de un sistema de
salud que le permita mantenerse en forma digna ni menos aún su marido fue
favorecido con algún tipo de pensión de gracia, como sí lo han obtenido algunos
otros precursores de la Aviación en Chile, como fue el caso de nuestra querida Margot
Duhalde a quién Us. favoreció con aquella distinción.
Asimismo, deseo expresar a su Excelencia, que Don Alejo
Williamson, realizó en el pasado infructuosas gestiones, ante autoridades
militares y de gobierno de la época, como consta en algunos archivos y documentos
enviados al Presidente Don Sebastián Piñera y en especial a Us. cuando fue Ministra
de Defensa.
En tal sentido y por lo expresado anteriormente vengo a
solicitar a su excelencia que se estudie la factibilidad cierta de otorgar en
forma póstuma a Don Alejo de un reconocimiento nacional y asimismo se autorice
la entrega de una pensión de gracia a su conyugue.
Finalmente, deseo recordar a su Excelencia que lamentablemente los
pueblos que olvidaron a sus héroes y le dieron la espalda a los hombres y
mujeres que prestigiaron y contribuyeron al desarrollo de la nación, finalmente
terminaron por olvidar sus propias raíces, dando paso al muy
conocido aforismo: “este es el pago de Chile”.
Atentamente
a su Excelencia
Juan Pablo Martínez De Ferrari
PTLA 1571
miércoles, 19 de noviembre de 2014
Reconocimiento al Club Aéreo de Puerto Montt
La Dirección General de Aeronáutica Civil, entregó el Premio Seguridad de Vuelo 2014, al Club Aéreo de Puerto Montt, por haber logrado el mejor Standard de Seguridad.
La entrega del premio se hará efectivo el próximo día 12 de diciembre, cuando se conmemore el "Día de la Aeronáutica Nacional".
Desde la distancia Altovuelo, hace llegar un afectuoso saludo a los Instructores de Vuelo, grandes pilares de este galardón y hace extensiva las felicitaciones a la totalidad de los socios del Club Aéreo Puerto Montt, por este importante reconocimiento.
Instructores de Vuelo
Respeta a tus Instructores de Vuelo sí son profesionales y justos.... y sí no lo son, sólo sopórtalos.
JMDF
martes, 18 de noviembre de 2014
lunes, 17 de noviembre de 2014
Los cambios de la aviación en Chile
Recuerden Ud. que los verdaderos cambios de la aviación no
vendrán desde el interior de la DGAC, sino que desde afuera de la organización.
Entonces pues, sigan aportando ideas y sugerencias que vayan en línea a contribuir ha generar los verdaderos cambios que la aviación en Chile requiere.
domingo, 16 de noviembre de 2014
La Automatización
El piloto Lorenzo González compartió con el blog altovuelo un vídeo que habla de la automatización de las tripulaciones de vuelo.
sábado, 15 de noviembre de 2014
56.000 visita Blog Altovuelo
Estimado Pilotos, deseo informar que ya hemos superado a la fecha las 56.000 visitas al Blog Altovuelo.
Al respecto, se siguen sumando nuevos adherentes al blog y en tal sentido deseo agradecer en esta oportunidad todos aquellos aportes profesionales que permanentemente hemos recibido de parte de diversos Instructores de Vuelo y Pilotos, que sólo desean entregar su cooperación y aportar a la Seguridad Operacional en Chile.
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