Nueva Check List IFR

La nueva check list IFR, sugerida por altovuelo, fue recientemente actualizada y comenzará a funcionar el día 05 OCT 13 y la podrás bajar desde la web:

www.aviacionaltovuelo.com

Seminario Instructores de Vuelo 2013

Dentro de las actividades prevista para el presente mes, está la realización del Seminario de Instructores de Vuelo para la Aviación General y TCAP, programado para el día Viernes 25 de Octubre 2013. 

Esta actividad profesional es organizada por la Dirección General de Aeronáutica Civil, en la sala auditorio del Club Aéreo de Santiago, en el Aeródromo de Tobalaba. 

Próximamente la DGAC, abrirá las inscripciones pertinentes y la publicitará en la página web institucional.

Felicitamos de antemano a los organizadores por esta importante actividad, que sin duda contribuye a elevar la Seguridad Operacional en el país.

El vuelo IMC en vuelo de Instrucción IFR

Toda vez que las circunstancias del vuelo y etapa de instrucción del Alumno lo permitan, es importante que todos los alumno IFR puedan experimentar en algún momento junto a un IVI, la sensación de volar en condiciones IMC en algún aeródromo con descensos instrumentales.

Asimismo, luego de realizar varios vuelos de instrucción IFR en el área de SCSN, he estimado recomendable incluir un nuevo paso en la check List IFR y es: Intentions............verify

Próximamente, será publicada la Check List IFR.

Lo anterior, dado, que cada vez que un Piloto Alumno IFR inicia una Aproximación Instrumental en SCSN, o SCEL el ATCO, le solicita de inmediato al Alumno IFR las intenciones posteriores a la mínima, aspecto que sino se realiza un briefing previo con el Instructor IVI o Inspector DGAC, finalmente sólo producirá una mayor carga de trabajo al alumno, lo que lo llevará a desatender la aproximación en progreso.

Lo anterior, se estima que se ha hecho necesario dado la gran cantidad de trafico en practicas IFR.

Ejemplo: 

Piloto Alumno: Realiza el briefing de la Aproximación Instrumental VOR Z RWY 05 SCSN, para lo cuál le consultará de inmediato al Instructor IVI o Inspector, cuales serán las intenciones posteriores a la aproximación instrumental.

IVI o Inspector: Informa que las intenciones posteriores a la mínima será, abandonar hacia el norte en ascenso para 3500 ft, luego orbitar el arco 10 por la derecha para planificar VOR RWY 23 SCSN.

Piloto Alumno: Reportará al ATCO iniciando aproximación VOR Z RWY 05 SCSN, a discreción de Piloto, dejando 3000 ft.

ATCO: Reportará recibido, confirme intenciones posterior a la altitud mínima.

Piloto Alumno: Reportará que las intenciones será abandonar la aproximación hacia el norte, en ascenso para 3500 ft, luego orbitar el arco 10 por la derecha para planificar VOR RWY 23 SCSN.

Commercial Pilots License exam

Multiengine-IFR Procedures

Incendio en cercanías SCSN

Precursor de la aviación en Chile

Compartiendo un café con don Alejo Williamson Dávila, quién realizara el 12 de Diciembre de 1964, el primer cruce de la Cordillera de Los Andes, en un planeador Blanik, por su parte más alta en cinco horas y cincuenta minutos, siendo su hazaña reconocida a nivel mundial.