Actualmente en nuestra normativa aeronáutica el concepto más importante de la aproximación instrumental es la maniobra frustrada, el cual se designa por la sigla:
MAPT
Sin embargo, el concepto difiere actualmente del empleado por la FAA, el cual se designa por la sigla:
MAP
Quienes somos acaso nosotros para modificar un concepto tan importante como es la aproximación frustrada.
"No hay que pactar nunca con el error, aún cuando se vea sostenido por textos sagrados".
Mohandas Gandhi
Hay varias cosas más en las que innovamos: espacios aéreos, visibilidades, requisitos de ingreso, presentación (o falta de) en las cartas, procedimientos por notam, abreviaciones, etc.
ResponderEliminarAsí es y ello ocurre porque no le hacemos caso a los que verdaderamente saben...
ResponderEliminarsaludos
JMDF