Side step

En aviación, el término "side step" se refiere a una maniobra que permite a una aeronave cambiar de una pista de aterrizaje a otra paralela durante la aproximación final. Este procedimiento se utiliza cuando hay dos pistas cercanas y paralelas, y se da por razones operativas o de tráfico aéreo.

Procedimiento de Side Step

1. Asignación Inicial: Durante la aproximación, el controlador aéreo asigna inicialmente una pista específica para el aterrizaje.
2. Cambio de Pista: Una vez que el piloto tiene a la vista ambas pistas y se encuentra en una distancia adecuada de la pista inicial, el controlador puede ordenar un cambio a la pista paralela.
3. Ejecutar el Side Step: El piloto realiza una maniobra para ajustar su trayectoria hacia la pista paralela. Esto implica un viraje lateral (side step) para alinearse con la nueva pista.
4. Aterrizaje: El avión continúa su descenso y aterriza en la pista asignada durante el side step.

Ventajas del Side Step

• Flexibilidad Operativa: Permite a los controladores gestionar mejor el tráfico aéreo y evitar congestiones en la pista.
• Seguridad: Proporciona una opción alternativa en caso de que la pista inicial se vuelva inoperativa o esté ocupada.
• Eficiencia: Mejora la eficiencia del uso del espacio aéreo y de las pistas de aterrizaje, permitiendo una mayor cantidad de aterrizajes en un tiempo determinado.

Consideraciones

• Visibilidad: Es fundamental que el piloto tenga visibilidad de ambas pistas para ejecutar un side step de manera segura.
• Altitud: La maniobra debe realizarse a una altitud suficiente para permitir un cambio seguro y controlado de la trayectoria de vuelo.
• Comunicación: Una clara y precisa comunicación entre el controlador aéreo y el piloto es esencial para la correcta ejecución del side step.

El procedimiento de side step es una herramienta valiosa en la gestión del tráfico aéreo y puede ser crítica en situaciones de alto tráfico o cuando se requieren cambios rápidos en las asignaciones de pista.