¿Que aporte a la seguridad representa el volar una aeronave en tripulación de vuelo?
Volar en tripulación de vuelo (multi-crew) representa uno de los mayores aportes históricos a la seguridad operacional en aviación comercial.
1. Redundancia humana
Dos cerebros significan:
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Doble monitoreo.
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Doble verificación.
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Detección cruzada de errores.
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Corrección temprana de desviaciones.
Un error individual rara vez se transforma en accidente cuando hay monitoreo activo.
2. Gestión del error (Error Management)
La aviación moderna acepta que:
El error humano es inevitable.
Pero en operación multi-crew:
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El PF (Pilot Flying) ejecuta.
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El PM (Pilot Monitoring) supervisa.
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Ambos se corrigen mutuamente.
Esto reduce:
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Errores no detectados.
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Fijación atencional.
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Omisiones en procedimientos.
3. CRM (Crew Resource Management)
El concepto de CRM nació después de accidentes donde el problema no fue técnico, sino de comunicación y jerarquía.
Un hito clave fue el accidente de Tenerife airport disaster, que evidenció fallas graves de coordinación y autoridad mal gestionada.
Desde entonces:
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Se entrena asertividad.
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Se entrena cuestionamiento respetuoso.
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Se entrena liderazgo compartido.
La tripulación bien entrenada reduce riesgo sistémico.
4. Distribución de carga de trabajo
En situaciones de alta demanda:
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Emergencias.
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Meteorología adversa.
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Aproximaciones complejas.
La división de tareas permite:
5. Mejora en toma de decisiones
La decisión individual puede verse afectada por:
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Sesgos cognitivos.
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Presión externa.
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Fatiga.
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Exceso de confianza.
La discusión profesional en cabina permite:
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Evaluar alternativas.
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Confirmar datos.
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Desafiar supuestos.
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Reducir pensamiento en túnel.
6. Cultura de seguridad
La operación en tripulación:
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Fomenta disciplina.
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Exige briefing estructurado.
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Obliga a verbalizar planes.
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Formaliza procesos.
Verbalizar el plan reduce ambigüedad mental.
Pero atención
La tripulación no aumenta seguridad automáticamente.
Solo la aumenta cuando existe:
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Cultura justa.
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Entrenamiento CRM real.
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Humildad técnica.
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Liderazgo equilibrado.
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Asertividad profesional.
Dos pilotos con ego pueden ser menos seguros que uno solo disciplinado.
En síntesis
Volar en tripulación aporta a la seguridad porque:
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Introduce redundancia humana.
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Permite detección cruzada de errores.
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Reduce carga cognitiva.
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Mejora decisiones bajo presión.
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Disminuye probabilidad de error mal gestionado.
Es la aplicación práctica del principio:
La seguridad no depende de la perfección individual, sino del sistema que detecta y corrige errores.
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