lunes, 2 de febrero de 2026

CRAFT

¿Por que es importante en vuelo IFR el formato CRAFT?

El formato CRAFT es importante en vuelo IFR porque asegura que una autorización ATC se reciba, se entienda y se ejecute exactamente como fue emitida, sin ambigüedades. 

En entorno IFR, un error de autorización = riesgo real de pérdida de separación o impacto con terreno.


¿Qué es CRAFT?

Es una regla mnemotécnica para dar, recibir y leer de vuelta una autorización IFR completa:

C – Clearance limit
R – Route - SID - RWY
A – Altitude
F – Frequency
T – Transponder


¿Por qué es tan importante en IFR?

1.- Evita omisiones críticas

En IFR, ninguno de esos cinco elementos es opcional:

  • Sin límite, no sabes hasta dónde estás autorizado

  • Sin ruta, no sabes por dónde volar

  • Sin altitud, no hay separación vertical

  • Sin frecuencia, pierdes comunicación

  • Sin transponder, no se puede identificar en el radar

CRAFT obliga a no olvidar nada.


2.- Reduce errores de interpretación

Bajo carga de trabajo alta (Meteo, tráfico, salidas complejas), el cerebro rellena espacios que no existen.

CRAFT:

  • Da siempre la info en el mismo orden

  • Facilita una readback clara y completa

  • Permite que ATC detecte errores de inmediato


3.- Estandariza la fraseología

IFR no deja espacio a interpretaciones personales.

Con CRAFT:

  • Piloto y ATC hablan el mismo “idioma”

  • Funciona igual en cualquier país OACI

  • Facilita el trabajo en cabina (PM vs PF)


4.- Es una barrera contra incursiones y desviaciones

Muchos eventos de:

  • nivel incorrecto

  • ruta equivocada

  • frecuencia mal cambiada

ocurren por clearances incompletas o mal entendidas.

CRAFT actúa como una última barrera de seguridad antes del despegue o durante el vuelo.


5.- Es clave para auditorías y entrenamiento

  • Examinadores

  • Chequeos de línea

  • Auditorías SMS

Una autorización bien dada y bien leída en formato CRAFT es evidencia de operación profesional y segura.


Ejemplo práctico ruta SCEL-SCQT

ATC:

“Cleared to VOR TOY UT-131 ESNOX UT- 200 TOY, SID DONTI 5B RWY 17R, FL260,
departure frequency Santiago Radar 119.7 Mhz, squawk 2247.”

Readback correcto (CRAFT):

“Cleared to VOR TOY UT-131 ESNOX UT 200 TOY SID DONTI 5B RWY 17R, FL260,
departure frequency 119.7, squawk 2247.”


En una frase

CRAFT es importante en IFR porque convierte una autorización compleja en algo claro, verificable y seguro.

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