¿Porqué es una buena practica el permitir que el alumno piloto y piloto alumno hablen por la frecuencia de la aeronave en vuelo y tierra en vez del Instructor de Vuelo?.
Que duda cabe que: se aprende haciendo y comunicando por la radio, más que en casi nada, eso es totalmente cierto. Permitir que el alumno hable por la frecuencia en vuelo y en tierra no es solo “buena onda” del instructor: es una buena práctica pedagógica y de seguridad.
A continuación se detalla más resumido:
1.- La radio es una habilidad, no teoría
La fraseología:
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No se memoriza
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Se automatiza
Hablar en frecuencia entrena:
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La escucha activa
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El procesamiento rápido
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La Toma de Decisiones bajo carga
Si el instructor habla siempre, el alumno:
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“Sabe” qué decir
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Pero no puede decirlo cuando está solo y ahí aparece el bloqueo clásico en el primer vuelo solo
2.- Reduce la carga cognitiva a largo plazo
Al principio, hablar por la radio satura al alumno (volar + navegar + comunicar).
Pero:
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Si se practica desde temprano el lenguaje estandarizado
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El cerebro empieza a agrupar tareas
Si el Instructor de Vuelo monopoliza la radio, el alumno:
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Sólo vuela bien
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Pero colapsa el día que tiene que hacerlo todo junto
3.- Entrena conciencia situacional real
Cuando el alumno habla:
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Escucha qué dicen otros
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Entiende dónde están
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Anticipa conflictos
Mejora la conciencia situacional
La radio deja de ser “un trámite” y se convierte en: una herramienta de conciencia espacial
Muchos alumnos que no hablan:
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Oyen… pero no escuchan
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No conectan lo que oyen con lo que observan
4.- Mayor claridad, ritmo y seguridad
Hablar en la frecuencia enseña a:
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Pensar antes de apretar el PTT al hablar
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Ser breve. Hablar poco y decir mucho.
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Emplear un tono firme
Con el Instructor de Vuelo al lado:
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El error se corrige
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Se aclara
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Se aprende
Mucho mejor ahí que solo, con tráfico aéreo alrededor.
5.- Normaliza el estrés
La radio por sí intimida:
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Miedo a “decir o cometer una equivocación”
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Miedo a trabarse al hablar en la frecuencia
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Miedo a sonar como “novato” o poco experto
Cuanto más habla el alumno:
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Menos temor
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Menos adrenalina
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Más normalidad
6.- El rol correcto del Instructor de Vuelo
Buena práctica NO es “desaparecer”, sino:
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El alumno habla siempre que sea razonable
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El instructor:
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Supervisa y corrige en tiempo real
El Instructor supervisa los aspectos de seguridad cuando el alumno comunica mal
Anticipa
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Eso enseña criterio, no dependencia.
En resumen
Permitir que el alumno Piloto emplee la radio:
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Acelera el aprendizaje real
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Reduce errores futuros
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Mejora la conciencia situacional
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Normaliza el estrés
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Forma pilotos autónomos, no copilotos eternos
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