Es importante destacar que para esta maniobras según los PTS se requiere calcular la altitud pivotal,esta última garantiza una vista paralela con el eje lateral. Para obtenerla se debe dividir por 11.3 el cuadrado de la VT. Por ejemplo, si la VT del avión es 100 kts, la maniobra deberá hacerse a 885 ft AGL. Esto garantizará que la maniobra salga bien y de acuerdo a los tiempos. En Chile se hace "al ojo", incluso a 2.000 o más ft AGL.
Es importante destacar que para esta maniobras según los PTS se requiere calcular la altitud pivotal,esta última garantiza una vista paralela con el eje lateral. Para obtenerla se debe dividir por 11.3 el cuadrado de la VT. Por ejemplo, si la VT del avión es 100 kts, la maniobra deberá hacerse a 885 ft AGL. Esto garantizará que la maniobra salga bien y de acuerdo a los tiempos. En Chile se hace "al ojo", incluso a 2.000 o más ft AGL.
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