¿Cómo se educa la Safety Culture en una Aerolínea en Chile?
Es de hecho un concepto de lo más relevantes hoy en día para la formación de pilotos y líderes de seguridad operacional en Chile.
1. Comprendiendo el concepto de “Safety Culture”
La Cultura de Seguridad Operacional (Safety Culture) es el conjunto de valores, actitudes, competencias y comportamientos individuales y colectivos que determinan cómo se gestiona la seguridad en una organización aeronáutica.
En una aerolínea, no se “enseña” como una asignatura, sino que se construye día a día a través de:
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El ejemplo del liderazgo.
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La forma en que se manejan los errores.
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La coherencia entre lo que se predica y lo que se practica en las operaciones.
“La cultura de seguridad no se impone, se cultiva.”
2. Rol del SMS en la educación de la cultura de seguridad
En Chile, toda aerolínea certificada bajo la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil) debe implementar un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS), conforme al Anexo 19 de OACI.
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Identificación de peligros y evaluación de riesgos.
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Gestión de errores y amenazas (TEM).
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Procedimientos de reporte voluntario y confidencial (SARSEV).
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Comunicación efectiva y asertividad en cabina.
3. Fases del desarrollo de una cultura de seguridad
Según la OACI y la EASA, la cultura de seguridad pasa por cuatro niveles evolutivos:
| Nivel | Descripción | Características |
|---|---|---|
| 1. Patológica | “Mientras no nos atrapen, seguimos igual.” | Se ocultan errores. No hay reportes. |
| 2. Reactiva | “Actuamos cuando ocurre un incidente.” | Se reacciona, pero no se previene. |
| 3. Calculadora | “Tenemos sistemas, pero aún falta compromiso.” | Cumplimiento formal. |
| 4. Proactiva / Generativa | “La seguridad es parte de quiénes somos.” | Se anticipan amenazas. Toda la organización participa. |
El desafío de las aerolíneas chilenas es avanzar hacia una cultura generativa, donde cada miembro, desde la alta dirección hasta el piloto en línea, sea un agente activo de la seguridad.
4. Métodos para educar la Safety Culture
La educación de la cultura de seguridad en una aerolínea se realiza mediante un enfoque integral, que combina formación técnica, emocional y conductual:
a. Formación inicial y recurrente
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Cursos de Inducción en Safety & CRM para pilotos, tripulaciones y personal de tierra.
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Entrenamiento recurrente (Ground School + simulador) enfocado en la gestión del riesgo y error humano.
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Inclusión de casos reales chilenos y globales (CASO LAN 160, accidentes CFIT, etc.) para generar aprendizaje significativo.
b. Cultura del reporte
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Promoción del reporte voluntario y sin represalias (Just Culture).
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Talleres donde se analiza lo reportado y se extraen lecciones para toda la organización.
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Retroalimentación visible: el piloto debe ver que su reporte genera acción.
c. Liderazgo visible
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Los líderes operacionales (Chief Pilot, Safety Manager, Instructores) deben modelar conductas seguras, no solo exigirlas.
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“Safety Walks” y charlas abiertas fortalecen la percepción de compromiso real.
d. Debriefing y aprendizaje continuo
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Cada vuelo y simulador es una oportunidad para reflexionar sobre la toma de decisiones y la gestión de amenazas.
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Los instructores deben guiar el debriefing hacia el aprendizaje, no la culpa.
5. Enfoque chileno y desafíos actuales
En Chile, las aerolíneas como LATAM, Sky Airline y JetSMART han avanzado notablemente en sus programas de Safety Culture a través de:
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Departamentos de Safety & Quality Assurance integrados al SMS.
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Participación activa en los Comités de Seguridad de la DGAC.
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Programas internos de “Safety Awareness” y “Human Factors Refresh”.
Sin embargo, aún existen desafíos culturales en algunos niveles operativos:
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Resistencia al reporte por temor a sanciones.
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Falta de feedback sobre los reportes.
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Escaso entrenamiento en comunicación asertiva y liderazgo no autoritario (Power Distance).
6. Rol del Instructor en la formación de Safety Culture
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Enseñar desde el ejemplo: cómo se piensa y actúa en clave de seguridad.
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Reforzar la importancia del reporte y la transparencia.
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Promover la reflexión: “¿Qué aprendimos hoy que se puede mejorar en la seguridad para mañana?”
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Fomentar el concepto de profesionalismo consciente, donde la seguridad es parte de la identidad del piloto.
7. Conclusión – La seguridad es una forma de pensar
“La verdadera cultura de seguridad nace cuando cada piloto toma decisiones correctas aun cuando nadie lo está observando.”
Como Instructor de Altovuelo educo día a día a los alumnos pilotos en estos conceptos
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