Accidentes al despegue o aterrizaje

¿Dónde ocurren más accidentes aéreos en Línea Aérea, al momento del despegue o durante el aterrizaje y por qué?

Los accidentes aéreos ocurren con alguna frecuencia durante el despegue y por sobre todo, durante el aterrizaje, no en la fase de crucero.

¿En qué fase ocurren más accidentes?

Según estadísticas históricas de aviación civil (OACI, FAA, NTSB):

• Aproximación y aterrizaje: 45–50 % de los accidentes

• Despegue y ascenso inicial:  20–25 %

• Crucero: 10 % o menos

• Otras fases (rodaje, descenso, etc.): el resto

La fase más riesgosa es durante el aterrizaje, seguida del despegue.

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¿Por qué el aterrizaje es más peligroso?

1. Menor margen de error
   El avión vuela bajo y lento; hay poco tiempo y altura para corregir alguna falla.

2. Alta carga de trabajo
   Los pilotos gestionan velocidad, configuración, comunicaciones, meteorología y pista al mismo tiempo.

3. Condiciones meteorológicas
   Viento cruzado, cizalladura (wind shear), lluvia, niebla o pistas contaminadas afectan especialmente esta fase.

4. Proximidad al terreno
   Cualquier error tiene consecuencias inmediatas (CFIT: impacto controlado contra el terreno).

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¿Y el despegue?

También es crítico porque:

• El avión está muy pesado (combustible).

• Una falla de motor requiere decisiones inmediatas.

• Hay velocidad y pista limitadas para abortar.

Sin embargo, los procedimientos y entrenamientos están muy estandarizados, lo que reduce el riesgo relativo.

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¿Por qué el crucero es la fase más segura?

• Vuelo estable y automatizado.

• Mucho espacio y tiempo para resolver problemas.

• Menos interacción con el terreno y el clima severo.

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Conclusión

La mayoría de los accidentes aéreos ocurren durante la fase de aterrizaje, seguido del despegue, porque son las fases más complejas, con menos margen de reacción y mayor carga de trabajo.

Aun así, volar sigue siendo uno de los medios de transporte más seguros del mundo, especialmente en aerolíneas comerciales.