CTR

¿Qué es el CTR?

En vuelo IFR, el término CTR se refiere a la Control Zone (Zona de Control), y es un concepto fundamental desde el punto de vista operativo, regulatorio y de los servicios ATC. 

A continuación, se explica de forma más clara, profesional y aplicable a la operación real, tal como se exige en exámenes DGAC y en la aviación de Línea Aérea.

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1. Definición de CTR (Control Zone)

Un CTR (Control Zone) es un espacio aéreo controlado establecido alrededor de uno o más aeródromos, que se extiende desde la superficie del terreno (SFC) hasta un límite superior definido, con el propósito de:

• Proteger las fases críticas del vuelo:

  • El Despegue

  • Las Aproximaciones

  • El Aterrizaje

• Permitir la prestación de servicio de control de tránsito aéreo (ATC).

• Facilitar la separación entre las aeronaves IFR, y entre IFR y VFR cuando corresponda.

Clave:

Todo CTR es un espacio aéreo controlado.

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2. CTR y su relación con el vuelo IFR

En operaciones IFR, el CTR tiene las siguientes implicancias directas:

Ingreso obligatorio con autorización ATC

• No se puede ingresar, salir ni operar dentro de un CTR sin autorización ATC, independientemente de si el vuelo es IFR o VFR.

Servicio ATC permanente

• ATC proporciona:

  • Autorizaciones

  • Separación

  • Información de tránsito aéreo

  • Instrucciones de altitud, rumbo y velocidad

Protección del perfil de aproximación instrumental

• El CTR está diseñado para:

  • Contener procedimientos SID, STAR y aproximaciones IFR.

  • Asegurar obstáculos y separación vertical/horizontal.

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3. Clasificación del espacio aéreo en una CTR

Dependiendo del país (y en Chile según DGAC), un CTR suele ser:

• Clase C (la más común en aeropuertos y aeródromos controlados importantes)

• En algunos casos Clase D

En un CTR Clase C:

• IFR:

  • Separación con vuelos IFR

  • Separación con vuelos VFR

• VFR:

  • Separación con IFR

  • Información de tránsito respecto a otros VFR

Para el piloto IFR, esto garantiza entorno altamente controlado y predecible.

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4. Límites típicos de una CTR

Aunque varía según el aeródromo, un CTR normalmente:

• Límite inferior: SFC (Superficie)

• Límite superior:

  • 2.000 ft AGL

  • 2.500 ft AGL

  • o un nivel específico AMSL (publicado en el AIP MAP)

Ejemplo típico:

CTR: SFC – 2.500 ft AMSL

Los límites exactos siempre se verifican en el AIP Chile / ENR 2.1 o en la carta correspondiente.

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5. Diferencia entre CTR y TMA (muy preguntado en exámenes)

CTR	TMA
Zona de Control	Área Terminal
Desde SFC	Generalmente desde altitud superior
Protege despegue y aterrizaje	Protege llegada/salida en fase intermedia
Más pequeña	Mucho más extensa
Torre / APP	APP

Ambas son críticas para vuelo IFR, pero el CTR es el último y primer espacio aéreo controlado en el perfil de vuelo.

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6. Importancia práctica para el piloto IFR

Para un piloto IFR y especialmente postulante a Línea Aérea, entender bien el CTR significa:

• Anticipar las autorizaciones y restricciones.

• Comprender por qué ATC limita altitudes o rumbos.

• Operar con disciplina de procedimentos.

• Evitar infracciones graves del espacio aéreo.

Un piloto que no respeta un CTR demuestra una falla grave en la conciencia situacional y CRM con el ATC.

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7. En una frase (examen oral DGAC)

“El CTR es un espacio aéreo controlado establecido alrededor de un aeródromo, que se extiende desde la superficie hasta un límite superior definido, dentro del cual ATC proporciona control para proteger las fases críticas del vuelo, especialmente en operaciones IFR.”