Maniobra Circular

¿Por qué una aproximación instrumental necesariamente para circular va designada por una letra en vez de un número?

Una aproximación instrumental diseñada para circular (Circling Approach) va designada por una letra porque no está alineada con una pista específica, y esa letra permite diferenciar mínimos y trayectorias según la pista utilizable desde el mismo procedimiento instrumental.

Esta convención está establecida por OACI (ICAO) y adoptada por las autoridades aeronáuticas (DGAC, FAA, EASA).

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1. Principio fundamental

Una aproximación instrumental “normal”:

• Está alineada con una pista específica

• Se designa por número de pista
  Ej.: ILS RWY 17, RNAV RWY 35

Una aproximación para circular:

• No finaliza alineada con ninguna pista

• Finaliza sobre un punto de referencia instrumental

• Desde allí el piloto circula visualmente hacia la pista en uso

Por ello no puede llevar un número de pista.

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2. ¿Por qué se usa una letra?

La letra:

• Identifica un conjunto de mínimos distintos

• Asociados a diferentes pistas utilizables

• Desde el mismo procedimiento instrumental

Ejemplo típico:

VOR/DME A

• “A” no es una pista

• Es un identificador de procedimiento

• Indica que es una aproximación instrumental para circular

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3. Relación con los mínimos

En una aproximación con letra:

• Los mínimos no son únicos

• Se publican mínimos por pista o por sector

• Dependen de:

  • Obstáculos

  • Geometría del aeródromo

  • Distancias y virajes durante la maniobra visual

La letra permite:

• Un único procedimiento instrumental

• Múltiples configuraciones de aterrizaje

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4. Ejemplo práctico

Aeródromo con pistas:

• RWY 09 / 27

Procedimiento:

VOR A

Significa:

• Vuelo instrumental hasta el MDA

• Adquisición visual

• Circling para:

  • RWY 09 o

  • RWY 27

• Cada una con mínimos distintos

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5. Seguridad operacional (punto crítico)

Las aproximaciones para circular:

• Tienen mínimos más altos

• Exigen:

  • Mayor conciencia situacional

  • Control estricto de velocidad, altura y distancia

• Son estadísticamente más demandantes y con mayor riesgo de CFIT

La designación por letra alerta al piloto de que:

“La fase final no es guiada y requiere una maniobra visual”.

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6. Resumen para instrucción y evaluación

Una aproximación instrumental para circular se designa con una letra porque no está asociada a una pista específica, sino a un procedimiento instrumental común que permite circular visualmente hacia distintas pistas, cada una con mínimos propios.