Hard Landing

¿Que es un hard landing?

Un hard landing es un aterrizaje en el que la razón de descenso y/o la carga vertical aplicada a la aeronave excede los límites considerados normales, generando posible daño estructural y requiriendo evaluación técnica obligatoria.

No es un “aterrizaje duro” subjetivo. Es un evento técnico con implicancias de seguridad y mantenimiento.

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Definición operacional

Se considera hard landing cuando, durante el toque:

• La tasa de descenso es excesiva

• Se exceden los límites de carga (G)

• O el contacto produce impacto estructural significativo

El criterio final no lo define la sensación del piloto, lo define el análisis técnico y los parámetros registrados.

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¿Por qué ocurre un hard landing?

Causas más comunes

• Aproximación inestable

• Exceso de velocidad o hundimiento

• Mala gestión del flare

• Viento cruzado o cizalladura

• Fatiga o alta carga de trabajo

• Continuar una aproximación que debió ser go-around

Muchos hard landing se gestan antes de final.

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Diferencia clave: “aterrizaje firme” vs hard landing

Aterrizaje firme	Hard landing
Dentro de límites	Fuera de límites
Controlado	Impacto excesivo
Sin inspección	Inspección obligatoria
Normal con viento	Evento reportable

Un aterrizaje firme puede ser correcto y deseable.

Un hard landing nunca es aceptable.

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Consecuencias técnicas

Dependiendo del tipo de aeronave:

• Inspección de tren de aterrizaje

• Revisión de estructura

• Descarga y análisis de datos (FDR / QAR)

• Posible grounding de la aeronave

Omitir el reporte es falta grave.

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En aerolínea: lo que se evalúa

Después de un hard landing, la aerolínea observa:

• Honestidad del reporte

• Juicio profesional

• Cumplimiento de SOP

• Gestión post-evento

El evento no destruye una carrera. Ocultarlo, sí.

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Relación con la seguridad operacional

Un hard landing:

• No es un error “menor”

• Es un indicador de amenaza no mitigada

• Activa procesos de SMS

Por eso se trata con seriedad.

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Conclusión doctrinal

Un hard landing no se define por lo que sientes,

sino por lo que excede los límites del avión.

Y el verdadero profesional:

• reconoce el evento,

• lo reporta,

• y aprende de él.