Prueba de equipos

¿Por qué es importante ante de iniciar una aproximación instrumental el poder realizar los siguientes pasos? 

Antes de iniciar una aproximación instrumental, cumplir rigurosamente la secuencia:

1) Encender el equipo

 2) Sintonizar la frecuencia 

3) Identificar la estación 

4) Monitorear la radioayuda

Lo anterior, no es un formalismo académico: es una barrera crítica de seguridad que evita errores de navegación, aproximaciones a radioayudas equivocadas y CFIT. Cada paso cumple una función específica y el orden importa.

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1. Encender el equipo

(Availability & integrity check)

¿Por qué es crítico?

• Permite que el equipo:

  • Se inicialice correctamente

  • Estabilice receptores y antenas

  • Muestre fallas latentes (flags, OFF, warnings)

• Evita entrar a la aproximación con:

  • Equipos en warm-up

  • Sensibilidad reducida

  • Indicaciones erráticas

Riesgo de omitirlo

• Señales inestables o tardías

• Indicadores “vivos” justo en el FAF

• Pérdida de guía en la fase crítica

Principio IFR: No se confía en lo que no está completamente operativo.

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2. Seleccionar la frecuencia correcta

(Correct source selection)

¿Por qué es crítico?

• Garantiza que la aeronave reciba la radioayuda publicada para ese procedimiento

• Evita captar:

  • Radioayudas cercanas

  • Estaciones con frecuencias similares

  • Señales reflejadas

Riesgo de error

• Volar otra aproximación sin saberlo

• Desplazamientos laterales no explicables

• Descensos fuera del área protegida

IFR no admite “más o menos correcto”: la frecuencia debe ser exacta.

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3. Identificar la estación

(Positive identification)

¿Por qué es obligatorio?

• La identificación en código Morse confirma que:

  • La estación está operativa

  • Es la estación correcta

  • No es una señal espuria o interferida

Normativa y doctrina

• Si la estación no se identifica, NO se emplea para la aproximación

• ATC no sustituye la identificación del piloto

Riesgo de omitirlo

• Navegar con una estación:

  • Fuera de servicio

  • En mantenimiento

  • Con señal degradada

Muchos eventos CFIT históricos comienzan con:

“Pensábamos que era la ayuda correcta…”

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4. Monitorear la radioayuda

(Continuous cross-check)

¿Por qué es fundamental?

Porque una radioayuda puede:

• Fallar durante la aproximación

• Presentar:

  • Oscilaciones

  • Pérdida momentánea

  • Indicaciones erráticas

Monitorear implica:

• Cruzar:

  • Indicadores

  • DME

  • Distancias

  • Altitudes publicadas

• Confirmar que el avión se comporta como el procedimiento espera

Riesgo de no hacerlo

• Continuar una aproximación inválida

• Descender fuera del ESIM

• Reaccionar tarde ante una falla

IFR es vuelo por verificación constante, no por fe.

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Visión integrada (por qué el orden es vital)

Paso	Qué asegura	Qué previene
Encender	Disponibilidad	Fallas latentes
Sintonizar	Fuente correcta	Aproximación errónea
Identificar	Validez	Señal falsa
Monitorear	Continuidad	Falla en fase crítica

Cada paso refuerza al anterior. Saltarse uno rompe la cadena de seguridad.

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Enfoque para pilotos alumnos y exámenes DGAC

Una respuesta madura sería:

“Porque en IFR la separación con el terreno depende de que la radioayuda sea la correcta, válida y continuamente verificada. Cualquier duda elimina la garantía de obstáculos y obliga a interrumpir la aproximación instrumental.”

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Mensaje de Seguridad de Vuelo

“Las aproximaciones instrumentales no se ‘intentan’,se ejecutan sólo cuando todos los elementos están confirmados.”