Postulación a Línea Aérea en Chile

¿Qué es una estructura tipo STAR?

La estructura tipo STAR es una herramienta de comunicación conductual utilizada por los postulantes en entrevistas profesionales, especialmente en aerolíneas, para evaluar cómo piensa, decide y actúa un piloto frente a situaciones reales.

No sólo sirve para “responder mejor” y ordenar las ideas, también sirve para demostrar el criterio operacional.

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¿Qué significa el método STAR?

S – Situation (Situación)

T – Task (Tarea / responsabilidad)

A – Action (Acción)

R – Result (Resultado + aprendizaje)

Es una forma ordenada y verificable de relatar hechos reales.

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¿Por qué las evaluadores de aerolíneas analizan la estructura STAR?

Porque permite evaluar:

• Toma de decisiones

• Juicio bajo presión

• CRM

• Autoconocimiento

• Capacidad de aprendizaje

STAR elimina:

• exageraciones

• opiniones vagas

• relatos emocionales

Y deja solo conducta observable.

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Desglose aplicado a un piloto

S – Situación

¿Dónde estabas y qué ocurrió?

• Tipo de operación

• Contexto general

• Sin exceso de detalle

“Durante un vuelo IFR de instrucción, en condiciones IMC…”

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T – Tarea

¿Cuál era tu rol y responsabilidad?

• PF / PM

• Instructor / alumno

• Qué se esperaba de ti

“Yo era piloto al mando y responsable de…”

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A – Acción

¿Qué hiciste tú, específicamente?

• Decisiones

• Prioridades

• Comunicación

• Uso de procedimientos

A continuación está el núcleo de la evaluación.

“Decidí interrumpir la aproximación, comuniqué al ATC…”

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R – Resultado

¿Qué pasó y qué aprendiste?

• Resultado operacional

• Aprendizaje personal

• Cambio de conducta

“La maniobra permitió estabilizar el vuelo y desde entonces…”

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Errores comunes de los pilotos postulantes

Saltarse la “Acción”

Hablar en plural (“decidimos”)

Justificar errores

No extraer aprendizaje

Sin R, la respuesta queda incompleta.

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Ejemplo completo (aerolínea)

Pregunta:

¿Cuéntame de una situación en la que cometiste un error en vuelo?

Respuesta STAR:

• S: “Durante un vuelo de instrucción de vuelo nocturno, con carga alta de trabajo…”

• T: “Yo era el piloto al mando y responsable de la planificación y ejecución del vuelo.”

• A: “Subestimé el viento en final, ejecuté un go-around inmediato y reorganicé nuevamente la aproximación.”

• R: “El vuelo continuó de forma segura y aprendí a reforzar el briefing de viento cruzado.”

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Conclusión doctrinal

STAR no es una técnica de entrevista. Es una forma de pensar y comunicar como piloto de Línea Aérea.

Quien domina el método STAR:

• no improvisa

• no se justifica

• no se pierde en el relato

Simplemente expone hechos, decisiones y aprendizaje.

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Uso recomendado en:

• Entrevistas técnicas y psicológicas

• Debriefings profesionales

• Simulador de vuelo y CRM

• Evaluaciones finales